Датчик давления наддува установлен во впускном воздуховоде. Напряжение на выходе датчика изменяется пропорционально давлению во впускном воздуховоде. Датчик имеет следующие внутренние цепи.

Цепь опорного напряжения 5 В
Цепь низкого опорного напряжения
Сигнал датчика давления наддува

Датчик давления наддува подает на ECM сигнал, напряжение которого пропорционально давлению во впускном воздуховоде. Напряжение сигнала, передаваемого в ECM, низкое, если давление во впускном воздуховоде низкое, например, при работе двигателя без нагрузки. Напряжение сигнала передаваемого в ECM, высокое, если давление во впускном воздуховоде высокое, например, при работе двигателя под нагрузкой. Если ECM определяет слишком высокое или слишком низкое напряжение сигнала, генерируются DTC P0107 или P0108.

Условия для функционирования системы самодиагностики

Считываются коды P060B и P0697.
Напряжение бортовой сети 18-32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Условия определения кода неисправности

ECM определяет, что напряжение сигнала датчика давления наддува ниже 0,1 В в течение 3 с. (DTC P0107)

ECM определяет, что напряжение сигнала датчика давления наддува выше 4,9 В в течение 3 с. (DTC P0108)

Действия системы при определении кода неисправности

При некорректном завершении диагностики ECM включает контрольную лампу "Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — Тип A".
ECM использует расчетные значения вместо показаний датчика давления наддува.
ECM отключает систему рециркуляции отработавших газов.

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение контрольной лампы "Проверь двигатель" — Тип A".

Дополнительные проверки

Если есть основания полагать, что неисправность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему пункту.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи / системы: DTC P0107

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	No
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем" выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу " Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF" на 30 секунд. Запустить двигатель. Наблюдать за появлением на дисплее сканера кодов неисправностей (DTC). Также считывается DTC P0697?	—	Перейти к описанию DTC P0697.	Перейти к шагу 3.
3	Проверить значение параметра Boost Pressure Sensor, считанного с помощью скан-тестера. Отображаемое значение ниже номинального?	0,1 В	Перейти к шагу 4.	Перейти к процедурам указанным в разделе "Дополнительные проверки".

4	Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов датчика давления наддува. Подсоединить электрический тестер между цепью опорного напряжения 5 В (контакт 3 разъема E24) и "массой". Повернуть ключ в замке зажигания в положении "ON", но запуск двигателя не производить. Показания электрического тестера выше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 5.	Перейти к шагу 6.
5	Подсоединить перемычку с предохранителем на 3 А между контактом цепи опорного напряжения 5 В и сигнальной цепью (контакт 1 и 3 разъема E24). Отображаемое значение выше номинального?	4,5 В	Перейти к шагу 8.	Перейти к шагу 7.
6	Примечание: Датчик давления наддува использует опорное напряжение 5 В совместно с другими датчиками. Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В может стать причиной генерации DTC датчиков, также используюшцх это напряжение. Проверить цепь опорного напряжения 5 В на участке от ECM (контакт 95 разъема E12) до датчика давления наддува (контакт 3 разъема E24) на наличие обрыва цепи и участков высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать цепь. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 9.
7	Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 91 разъема Е12) до датчика давления наддува (контакт 1 разъема Е24) на наличие следующих неисправностей: Обрыв цепи Короткое замыкание на "массу" Замыкание на цепь низкого опорного напряжения Высокое сопротивление При необходимости отремонтировать цепь. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 9.
8	Убедиться, что электрический разъем (контакты 1 и 3 разъема Е24) жгута проводов датчика давления наддува обеспечивает надежный электрический контакт. При необходимости отремонтировать. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 10.
9	Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF". Отсоединить разъем блока управления двигателем. Убедиться что электрический разъем (контакты 91 и 95 разъема E12) ECM обеспечивает надежный электрический контакт. При необходимости отремонтировать. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 11.
10	Заменить датчик давления наддува. См. раздел 1J. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 12.
11	Важно: Замененный ECM необходимо запрограммировать и занести в память. Заменить блок управления двигателем. См. раздел "Замена ECM" Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 12.

Подсоединить отсоединенные разъемы.
При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC).
Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF" на 30 секунд.
Запустить двигатель.
Создать условия появления DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров.

DTC генерируется?

—

Перейти к шагу 3.

Перейти к шагу 13.

Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC).

На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?

—

Перейти к перечню DTC.

Система исправна.

Проверка цепи / системы: DTC P0108

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	No
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем" выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу " Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF" на 30 секунд. Запустить двигатель. Проверить значение параметра Boost Pressure Sensor, считанного с помощью скан-тестера. Отображаемое значение выше номинального?	4,9 В	Перейти к шагу 3.	Перейти к процедурам указанным в разделе "Дополнительные проверки".
3	Наблюдать за появлением на дисплее сканера кодов неисправностей (DTC). Также считывается DTC P0697?	—	Перейти к шагу 4.	Перейти к шагу 5.
4	Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов датчика давления наддува. Повернуть ключ в замке зажигания в положении "ON", но запуск двигателя не производить. Отображаемое значение ниже номинального?	0,1 В	Перейти к описанию DTC P0697.	Перейти к шагу 7.
5	Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов датчика давления наддува. Повернуть ключ в замке зажигания в положении "ON", но запуск двигателя не производить. Отображаемое значение ниже номинального?	0,1 В	Перейти к шагу 6.	Перейти к шагу 7.
6	Подсоединить контрольную лампу между цепью низкого опорного напряжения (контакт 2 разъема Е24) и источником бортового напряжения. Контрольная лампа включается?	—	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 8.

7	Важно: Датчик давления наддува может быть поврежден, если его сигнальная цепь будет замкнута на источник бортового напряжения. Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 91 разъема Е12) до датчика давления наддува (контакт 1 разъема Е24) на наличие следующих неисправностей: Замыкание на напряжение бортовой сети Замыкание на опорное напряжение 5 В При необходимости отремонтировать цепь. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 13.	Перейти к шагу 12.
8	Примечание: Датчик давления наддува использует низкое опорное напряжение совместно с другими датчиками. Неисправность в цепи низкого опорного напряжения может стать причиной генерации DTC датчиков, также использующих это напряжение. Проверить цепь низкого опорного напряжения на участке от ECM (контакт 109 разъема E12) до датчика давления наддува (контакт 2 разъема E24) на наличие обрыва цепи и участков высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать цепь. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 13.	Перейти к шагу 10.
9	Убедиться, что разъем (контакт 2 разъема Е24) жгута проводов датчика давления наддува обеспечивает надежный электрический контакт. При необходимости отремонтировать. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 13.	Перейти к шагу 11.
10	Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF". Отсоединить разъем блока управления двигателем. Убедиться, что электрический разъем (контакт 109 разъема Е12) жгута проводов ECM обеспечивает надежный электрический контакт. При необходимости отремонтировать. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 13.	Перейти к шагу 12.
11	Заменить датчик давления наддува. См. раздел 1J. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 13.
12	Важно: Замененный ECM необходимо запрограммировать и занести в память. Заменить блок управления двигателем. См. раздел "Замена ECM" Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 13.
13	Подсоединить отсоединенные разъемы. При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC). Повернуть ключ в замке зажигания в положении "OFF" на 30 секунд. Запустить двигатель. Создать условия появления DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров. DTC генерируется?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к шагу 14.
14	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?	—	Перейти к перечню DTC.	Система исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

DTC P0107 или P0108 (Мигающий код 32): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада