Датчик температуры топлива установлен на ТНВД. Он представляет собой переменный резистор и измеряет температуру топлива на входе в ТНВД. В датчике имеются цепь сигнала и низкого опорного напряжения. ECM подает напряжение 5 В на цепь сигнала и соединяет цепь низкого опорного напряжения с "массой". При низкой температуре топлива сопротивление датчика высокое. С ростом температуры сопротивление датчика снижается. При высоком сопротивлении датчика ECM определяет высокое напряжение в сигнальной цепи. При низком сопротивлении датчика ECM определяет низкое напряжение в сигнальной цепи. DTC P0182 или P0183 генерируется, если ECM определяет чрезмерно высокое или низкое напряжение в сигнальной цепи.

Условия для функционирования системы самодиагностики

Коды неисправностей P060B и P0697 не считываются.
Напряжение бортовой сети 18-32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".
Двигатель работает более 3 мин. (DTC P0183)

Условия определения кода неисправности

ЕСМ определяет, что напряжение в сигнальной цепи датчика температуры топлива не превышает 0,1 В в течение 3 с. (DTC P0182)
ЕСМ определяет, что напряжение в сигнальной цепи датчика температуры топлива превышает 4,85 В в течение 3 с. (DTC P0183)

Действия системы при определении кода неисправности

При обнаружении неисправности ECM подает сигнал включения контрольной лампы "Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — ^п A".
ECM использует расчетные значения вместо показаний датчика температуры топлива.

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение контрольной лампы "Проверь двигатель" — ^п A".

Дополнительные проверки

Перед запуском холодного двигателя значения температуры, измеренные датчиками температуры топлива и температуры охлаждающей жидкости, должны быть примерно равны.
Если есть основания полагать, что неисправность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему разделу.
При помощи таблицы "Зависимость сопротивления от температуры" проверить датчик температуры топлива при различных температурах. Неисправность датчика может привести к ухудшению ездовых характеристик.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи / системы: DTC P0182

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Процедуры, описанные в разделе "Диагностика системы — Система управления двигателем", выполнены?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу " Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). Также считывается DTC P0697?	—	Перейти к описанию DTC Р0697.	Перейти к шагу 3.
3	Проверить значение параметра Fuel Temperature (FT) Sensor, считанного с помощью скан-тестера. Отображаемое значение ниже номинального?	0,1 В	Перейти к шагу 4.	Перейти к процедурам, указанным в разделе "Дополнительные проверки".
4	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем датчика температуры топлива. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Отображаемое значение больше номинального?	4,5 В	Перейти к шагу 6.	Перейти к шагу 5.

5	Проверить сигнальную цепь на участке от ЕСМ (контакт 83 разъема E12) до датчика температуры топлива (контакт 2 разъема E22) на наличие следующих неисправностей: Замыкание на "массу" Замыкание на цепь низкого опорного напряжения При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 7.
6	Заменить датчик температуры топлива. См. раздел 1D. Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 9.
7	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов ECM. Убедиться, что разъем (контакты 83 и 109 разъема E12) жгута проводов ECM обеспечивает надежный электрический контакт. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 8.
8	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ЕСМ. См. раздел "Замена ECM". Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 9.
9	Подсоединить отсоединенные разъемы. При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Создать условия генерации DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров. DTC генерируется?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к шагу 10.
10	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?	—	Перейти к описанию соответствующего DTC.	Система исправна.

Проверка цепи / системы: DTC P0183

Шаг

Выполняемые операции

Значение(-ния)

Да

Нет

Процедуры, описанные в разделе "Диагностика системы — Система управления двигателем", выполнены?

—

Перейти к шагу 2.

Перейти к разделу "Диагностика системы — Система управления двигателем".

Подключить скан-тестер.
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с.
Запустить двигатель.
Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC).

Также считывается DTC P0697?

—

Перейти к описанию DTC Р0697.

Перейти к шагу 3.

3	Проверить значение параметра Fuel Temperature (FT) Sensor, считанного с помощью скан-тестера. Отображаемое значение больше номинального?	4,8 В	Перейти к шагу 4.	Перейти к процедурам, указанным в разделе "Дополнительные проверки".
4	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем датчика температуры топлива. Подключить электрический тестер между сигнальной цепью (контакт 2 разъема Е22) и "массой". Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Измеренное напряжение выше номинального значения?	5,5 В	Перейти к шагу 5.	Перейти к шагу 6.
5	Важно: Замыкание сигнальной цепи датчика температуры топлива на источник питания может привести к повреждению датчика. Проверить цепь сигнала между ЕСМ (контакт 83 разъема E12) и датчиком температуры топлива (контакт 2 разъема E22) на наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею или цепь напряжения замка зажигания. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 14.
6	Замкнуть цепь сигнала и цепь низкого опорного напряжения (контакты 1 и 2 разъема Е22) перемычкой с предохранителем номиналом 3 А. Отображаемое значение ниже номинального?	0,1 В	Перейти к шагу 10.	Перейти к шагу 7.
7	Замкнуть цепь сигнала датчика (контакт 2 разъема Е22) и "массу" перемычкой с предохранителем номиналом 3 А. Отображаемое значение ниже номинального?	0,1 В	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 8.
8	Проверить цепь сигнала между ЕСМ (контакт 83 разъема E12) и датчиком температуры топлива (контакт 2 разъем E22) на наличие обрыва в цепи или высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 12.
9	Примечание: Цепь низкого опорного напряжения является общей для нескольких датчиков, в том числе для датчика температуры топлива. Неисправность в цепи низкого опорного напряжения может привести к регистрации кодов неисправностей (DTC), относящихся к другим датчикам, использующим данную цепь. Проверить цепь низкого опорного напряжения между ЕСМ (контакт 109 разъема E12) и датчиком температуры топлива (контакт 1 разъема E22) на наличие обрыва в цепи или высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 12.

10	Проверить цепь сигнала между ЕСМ (контакт 83 разъема E12) и датчиком температуры топлива (контакт 2 разъем E22) на наличие короткого замыкания на любую цепь с напряжением 5 В. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 11.
11	Убедиться, что контакты 1 и 2 разъема Е22 датчика температуры топлива обеспечивают надежное электрическое соединение. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 13.
12	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов ECM. Убедиться, что контакты 83 и 109 разъема Е12 ECM обеспечивают надежное электрическое соединение. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 14.
13	Заменить датчик температуры топлива. См. раздел 1D. Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 15.
14	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ЕСМ. См. раздел "Замена ECM". Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 15.
15	Подсоединить отсоединенные разъемы. При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Создать условия генерации DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров. DTC генерируется?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к шагу 16.
16	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей DTC?	—	Перейти к перечню DTC.	Система исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

DTC P0182 или P0183 (мигающий код 211): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада