Датчик давления топлива установлен на общей топливораспределительной магистрали. Он измеряет давление топлива в магистрали, преобразует давление в напряжение и посылает сигнал в ECM. В датчике имеются следующие цепи:

Цепь опорного напряжения 5 В
Цепь низкого опорного напряжения
Цепь сигнала датчика давления топлива.

ECM отслеживает напряжение датчика давления топлива. При высоком давлении в топливораспределительной магистрали напряжение датчика является высоким, и наоборот: при низком давлении напряжение датчика также снижается. На основании данного напряжения ECM рассчитывает фактическое давление в топливораспределительной магистрали и использует полученное значение для управления подачей топлива и других параметров работы двигателя. DTC P0192 или P0193 генерируется, если ECM определяет чрезмерно высокое или низкое напряжение в сигнальной цепи.

Условия для функционирования системы самодиагностики

Коды неисправностей P060B и P0651 не считываются.
Напряжение бортовой сети—32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Условия определения кода неисправности

ЕСМ определяет, что напряжение в сигнальной цепи датчика давления топлива не превышает 0,7 В.рТС P0192)
ЕСМ определяет, что напряжение в сигнальной цепи датчика давления топлива превышает 4,5 В. (DTC P0193)

Условия для функционирования системы самодиагностики

Коды неисправностей P060B и P0651 не считываются.
Напряжение бортовой сети—32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Условия определения кода неисправности

ЕСМ определяет, что напряжение в сигнальной цепи датчика давления топлива не превышает 0,7 В.рТС P0192)
ЕСМ определяет, что напряжение в сигнальной цепи датчика давления топлива превышает 4,5 В. (DTC P0193)

Действия системы при определении кода неисправности

При обнаружении неисправностей ECM подает команду на включение контрольной лампы "Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — ^п A".
ЕСМ использует для датчика давления топлива значение по умолчанию.
ЕСМ ограничивает количество подаваемого топлива.
ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
ЕСМ отключает систему рециркуляции отработавших газов.
ЕСМ отключает круиз-контроль.

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение контрольной лампы "Проверь двигатель" — ^п A".

Дополнительные проверки

Если есть основания полагать, что неисправность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему разделу.
Периодически проявляющаяся неисправность может быть следствием электромагнитных помех.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Действия системы при определении кода неисправности

При обнаружении неисправностей ECM подает команду на включение контрольной лампы "Проверь двигатель". Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — ^п A".
ЕСМ использует для датчика давления топлива значение по умолчанию.
ЕСМ ограничивает количество подаваемого топлива.
ЕСМ прекращает предварительный впрыск.
ЕСМ отключает систему рециркуляции отработавших газов.
ЕСМ отключает круиз-контроль.

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение контрольной лампы "Проверь двигатель" — ^п A".

Дополнительные проверки

Если есть основания полагать, что неисправность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему разделу.
Периодически проявляющаяся неисправность может быть следствием электромагнитных помех.

Проверка цепи / системы: DTC P0192

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Процедуры, описанные в разделе "Диагностика системы — Система управления двигателем", выполнены?	—	Перейти к шагу 2.
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). Также считывается DTC P0651?	—	Перейти к описанию DTC P0651.	Перейти к шагу 3.
3	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера значений параметра "Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor ". Отображаемое значение ниже номинального?	0,7 В	Перейти к шагу 4.	Перейти к процедурам, указанным в разделе " Дополнительные проверки".
4	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем датчика давления топлива. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Отображаемое значение больше номинального?	4,5 В	Перейти к шагу 5.	Перейти к шагу 6.
5	Подключить электрический тестер между цепью эталонного напряжения 5 В (контакт 3 разъема Е19) и "массой". Измеренное напряжение выше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 8.	Перейти к шагу 7.

6	Проверить сигнальную цепь между ЕСМ (контакт 82 и 90 разъема E12) и датчиком давления топлива (контакт 2 разъема E19) на наличие следующих неисправностей: Замыкание на "массу" Замыкание на цепь низкого опорного напряжения При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 11.
7	Примечание: Цепь опорного напряжения 5 В является общей для нескольких датчиков, в том числе для датчика давления топлива. Неисправность в цепи эталонного напряжения 5 В может привести к регистрации кодов неисправностей (DTC), относящихся к другим датчикам, использующим данную цепь. Проверить цепь опорного напряжения 5 В между ЕСМ (контакт 87 разъема E12) и датчиком давления топлива (контакт 3 разъема E19) на наличие обрыва в цепи или высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 9.
8	Убедиться, что контакт 3 разъема Е19 датчика давления топлива обеспечивает надежное электрическое соединение. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 10.
9	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов ECM. Убедиться, что контакт 87 разъема Е12 ECM обеспечивает надежное электрическое соединение. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 11.
10	Заменить датчик давления топлива. См. раздел 1D. Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 12.
11	Важно: После замены ЕСМ необходимо выполнить процедуру инициализации. Заменить еСм. См. раздел "Замена ECM". Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 12.
12	Подсоединить отсоединенные разъемы. При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Создать условия генерации DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров. DTC генерируется?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к шагу 13.
13	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?	—	Перейти к перечню DTC.	Система исправна.

Проверка цепи / системы: DTC P0193

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Процедуры, описанные в разделе "Диагностика системы — Система управления двигателем", выполнены?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу "Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). Также считывается DTC P0651?	—	Перейти к описанию DTC P0651.	Перейти к шагу 3.
3	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера значений параметра "Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor ". Отображаемое значение больше номинального?	4,5 В	Перейти к шагу 4.	Перейти к процедурам, указанным в разделе " Дополнительные проверки".
4	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем датчика давления топлива. Подключить электрический тестер между сигнальной цепью (контакт 2 разъема Е19) и "массой". Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Измеренное напряжение выше номинального значения?	5,5 В	Перейти к шагу 10.	Перейти к шагу 5.
5	Подключить контрольную лампу между сигнальной цепью (контакт 2 разъема Е19) и "массой". Подключить электрический тестер между контактом контрольной лампы и "массой". Измеренное напряжение выше номинального значения?	4,5 В	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 6.
6	Замкнуть цепь сигнала и цепь низкого опорного напряжения (контакты 1 и 2 разъема Е19) перемычкой с предохранителем номиналом 3 А. Отображаемое значение ниже номинального?	0,1 В	Перейти к шагу 11.	Перейти к шагу 7.
7	Примечание: Цепь низкого опорного напряжения является общей для нескольких датчиков, в том числе для датчика давления топлива. Неисправность в цепи низкого опорного напряжения может привести к регистрации кодов неисправностей (DTC), относящихся к другим датчикам, использующим данную цепь. Проверить цепь низкого опорного напряжения между ЕСМ (контакт 101 разъема E12) и датчиком давления топлива (контакт 1 разъема E19) на наличие обрыва в цепи или высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 8.
8	Проверить цепь низкого опорного напряжения между ЕСМ (контакты 82 и 90 разъема E12) и датчиком давления топлива (контакт 2 разъема E19) на наличие обрыва в цепи или высокого сопротивления. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 12.
9	Проверить сигнальную цепь между ЕСМ (контакт 82 и 90 разъема E12) и датчиком давления топлива (контакт 2 разъема E19) на наличие короткого замыкания на любую цепь с напряжением 5 В. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 14.

10	Важно: Замыкание сигнальной цепи датчика давления топлива на источник питания может привести к повреждению датчика. Проверить сигнальную цепь между ЕСМ (контакт 82 и 90 разъема E12) и датчиком давления топлива (контакт 2 разъема E19) на наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею или цепь напряжения замка зажигания. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 14.
11	Убедиться, что контакты 1 и 2 разъема Е19 датчика давления топлива обеспечивают надежное электрическое соединение. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 13.
12	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов ECM. Убедиться, что контакты 82, 87 и 90 разъема Е12 ECM обеспечивают надежное электрическое соединение. При необходимости отремонтировать контакт(ы) или цепь(и). Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 14.
13	Заменить датчик давления топлива. См. раздел 1D. Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 15.
14	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ЕСМ. См. раздел "Замена ECM" Неисправность устранена?	—	Перейти к шагу 15.
15	Подсоединить отсоединенные разъемы. При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Запустить двигатель. Создать условия генерации DTC. Также можно создать условия, указанные в снимке состояния системы с фиксированным набором параметров. DTC генерируется?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к шагу 16.
16	Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?	—	Перейти к перечню DTC.	Система исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

DTC P0192 или P0193 (мигающий код 245): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада