Контрольная лампа (желтого цвета) сажевого фильтра (DPD) расположена на комбинации приборов. Эта контрольная лампа информирует о невозможности проведения регенерации сажевого фильтра в автоматическом режиме и о необходимости ее проведения в ручном режиме.

ECM контролирует цепь управления контрольной лампой (желтого цвета) сажевого фильтра для определения случав ее неверного функционирования. Например, ECM определяет низкое напряжение, когда подается команда "OFF", или высокое напряжение при подаче команды "ON". Если ECM определяет неверный уровень напряжения на цепи "массы", регистрируется соответствующий DTC. Если на комбинации приборов расположен информационный дисплей (MID), контрольная лампа сажевого фильтра не устанавливается. Однако жгут проводов, идущий от ECM к комбинации приборов, остается, и ECM будет генерировать DTC в случае определения ненормального уровня напряжения в цепи управления.

Условия для функционирования системы самодиагностики

Напряжение бортовой сети 18-32 В.
Ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

Условия определения кода неисправности

Должно выполняться одно из следующих условий:

ECM определяет низкое напряжение сигнала, подаваемого на контрольную лампу сажевого фильтра, когда подается команда "OFF".
ECM определяет высокое напряжение сигнала, подаваемого на контрольную лампу сажевого фильтра, когда подается команда "ON".

Действия системы при определении кода неисправности

ECM подает команду на включение индикатора сервисного обслуживания. Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неисправности DTC — Тип С".

Условия удаления записи кода неисправности

Более подробная информация приведена в разделе "Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключение индикатора сервисного обслуживания (SVS) — Тип В".

Дополнительные проверки

Если есть основания полагать, что неисправность проявляется периодически, следует перейти к соответствующему разделу.

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи / системы: DTC P1669 (без информационного дисплея)

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем" выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу " Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Проверить работоспособность комбинации приборов (IP). Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON" на 40 с, считывая коды неисправностей с помощью скан-тестера. DTC сгенерированы?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к процедурам, указанным в разделе " Дополнительные проверки".
3	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Проверить предохранитель приборов (10 A), расположенный в монтажном блоке реле и предохранителей. Предохранитель приборов (10 A) перегорел?	—	Перейти к шагу 4.	Перейти к шагу 5.
4	Заменить предохранитель приборов (10 A). Если после замены предохранитель перегорел вновь, устранить причину замыкания на "массу" в одной из цепей, защищаемой этим предохранителем (10 A), или заменить неисправные компоненты. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
5	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем J14 ECM. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Контрольная лампа сажевого фильтра погасла?	—	Перейти к шагу 6.	Перейти к шагу 12.

6	Заменить предохранитель приборов (10 A), через который подается напряжение на контрольную лампу сажевого фильтра. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Измерить напряжение в цепи управления сажевого фильтра между разъемом жгута проводов ECM (контакт 9 разъема J14) и "массой". Измеренное напряжение ниже номинального значения?	1 В	Перейти к шагу 7.	Перейти к шагу 13.
7	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Заменить предохранитель приборов (10 A). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Подсоединить перемычку с предохранителем номиналом 3 А между электрическим разъемом (контакт 9 разъема J14) и "массой". Контрольная лампа сажевого фильтра горит?	—	Перейти к шагу 11.	Перейти к шагу 8.
8	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Заменить комбинацию приборов (IP). Присоединить контрольную лампу между цепью питания замка зажигания разъема (контакт 2 разъема B105) комбинации приборов и "массой". Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Контрольная лампа "Проверь двигатель" горит?	—	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 14.
9	Проверить цепь управления на участке от ECM (контакт 9 разъема J14) до комбинации приборов (IP) (контакт 35 разъема B105) на наличие обрыва или участков высокого сопротивления. Отремонтировать цепь(и) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 17.	Перейти к шагу 10.
10	Убедиться, что разъем (контакты 2 и 35 разъема B105) жгута проводов комбинации приборов обеспечивает надежный электрический контакт. Отремонтировать разъем(ы) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 17.	Перейти к шагу 15.
11	Убедиться, что разъем жгута проводов ECM (контакт 9 разъема J14) обеспечивает надежный электрический контакт. Отремонтировать разъем(ы) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 17.	Перейти к шагу 16.
12	Устранить замыкание на "массу" на участке цепи от ECM (контакт 9 разъема J14) до комбинации приборов (контакт 35 разъема B105). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
13	Устранить замыкание на напряжение бортовой сети на участке цепи от ECM (контакт 9 разъема J14) до комбинации приборов (IP) (контакт 35 разъема B105). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
14	Устранить обрыв или участки высокого сопротивления на участке цепи напряжения питания замка зажигания от предохранителя приборов (10 А) до разъема комбинации приборов (контакт 2 разъема B105). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 17.
15	Отремонтировать или заменить комбинацию приборов (IP). См. раздел 9E. Замена или ремонт выполнены?	—	Перейти к шагу 17.

Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить блок управления двигателем. См. раздел "Замена ECM".

Устранение неисправности завершено?

—

Перейти к шагу 17.

Установить снятые предохранители и реле, подсоединить разъем(ы).
При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC).
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с.
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON" на 40 с, считывая коды неисправностей с помощью скан-тестера.

DTC генерируется?

—

Перейти к шагу 3.

Перейти к шагу 18.

Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC).

На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?

—

Перейти к перечню DTC.

Система исправна.

Проверка цепи / системы: DTC P1669 (с информационным дисплеем)

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем" выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу " Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Проверить работоспособность комбинации приборов (IP). Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON" на 40 с, считывая коды неисправностей с помощью скан-тестера. DTC сгенерированы?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к процедурам, указанным в разделе " Дополнительные проверки".
3	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Проверить предохранитель приборов (10 A), расположенный в монтажном блоке реле и предохранителей. Предохранитель приборов (10 A) перегорел?	—	Перейти к шагу 4.	Перейти к шагу 5.
4	Заменить предохранитель приборов (10 A). Если после замены предохранитель перегорел вновь, устранить причину замыкания на "массу" в одной из цепей, защищаемой этим предохранителем (10 A), или заменить неисправные компоненты. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 15.
5	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем J14 ECM. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Измерить напряжение в цепи управления сажевого фильтра между разъемом жгута проводов ECM (контакт 9 разъема J14) и "массой". Показания электрического тестера выше номинального значения?	20 В	Перейти к шагу 6.	Перейти к шагу 7.

6	Отсоединить электрический тестер. Подсоединить контрольную лампу между разъемом жгута проводов ECM (контакт 9 разъема J14) и "массой". Контрольная лампа "Проверь двигатель" горит?	—	Перейти к шагу 11.	Перейти к шагу 12.
7	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Заменить комбинацию приборов (IP). Присоединить контрольную лампу между цепью питания замка зажигания разъема (контакт 2 разъема B105) комбинации приборов и "массой". Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Контрольная лампа "Проверь двигатель" горит?	—	Перейти к шагу 9.	Перейти к шагу 8.
8	Устранить обрыв или участки высокого сопротивления на участке цепи напряжения питания замка зажигания от предохранителя приборов (10 А) до разъема комбинации приборов (контакт 2 разъема B105). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 15.
9	Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 9 разъема J14) до комбинации приборов (IP) (контакт 35 разъема B105) на наличие следующих неисправностей: Обрыв цепи Замыкание на "массу" Высокое сопротивление Отремонтировать цепь(и) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 10.
10	Убедиться, что электрический разъем (контакты 2 и 35 разъема B105) жгута проводов комбинации приборов (IP) обеспечивает надежный электрический контакт. Отремонтировать разъем(ы) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 13.
11	Проверить цепь управления на участке от ECM (контакт 9 разъема J14) до комбинации приборов (IP) (контакт 35 разъема B105) на наличие замыкания на напряжение бортовой сети. Отремонтировать цепь(и) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 13.
12	Убедиться, что разъем жгута проводов ECM (контакт 9 разъема J14) обеспечивает надежный электрический контакт. Отремонтировать разъем(ы) при необходимости. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 14.
13	Отремонтировать или заменить комбинацию приборов (IP). См. раздел 9E. Замена или ремонт выполнены?	—	Перейти к шагу 15.
14	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить блок управления двигателем. См. раздел "Замена ECM". Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 15.

Установить снятые предохранители и реле, подсоединить разъем(ы).
При помощи скан-тестера стереть коды неисправностей (DTC).
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с.
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON" на 40 с, считывая коды неисправностей с помощью скан-тестера.

DTC генерируется?

—

Перейти к шагу 3.

Перейти к шагу 16.

Наблюдать за появлением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC).

На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?

—

Перейти к перечню DTC.

Система исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

DTC P1669 (Мигающий код 75): диагностика двигателя 4HK1 ISUZU (серия N) 2008 г.

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада