Включите выключатель электросистемы, установив его в положение ON (Включено) так, чтобы заданное напряжение (ток) было подано в место проведения измерения. Сделайте вывод о работоспособности оборудования по соответствию измеренного напряжения (тока) техническим характеристикам.
Цепь на 24 В
Начните проверку цепи, соблюдая следующий порядок: от источника питания или исполнительного механизма и до того местоположения, проверка которого должна быть произведена. Таким образом, можно локализовать неисправность цепи.
Щуп черного цвета тестера (минус):
Заземлите на раму машины
Щуп красного цвета тестера (плюс):
Коснитесь точки измерения

Двигатель	Выключатель электросистемы	Точка измерения	Технические характеристики
Цепь источника питания Остановлен Остановлен Остановлен Остановлен Остановлен Остановлен	OFF (Выкл.) OFF (Выкл.) OFF (Выкл.) OFF (Выкл.) OFF (Выкл.) OFF (Выкл.)	Между (2) и (1): Одна аккумуляторная батарея Между (3) и (2): Одна аккумуляторная батарея Между (3) и (1): Две аккумуляторные батареи Между (4) и массой: Напряжение аккумуляторной батареи Между (5) и массой: Плавкая вставка Между (1) и массой: Резервный источник тока*	10 до 12,5 В 10 до 12,5 В 20 до 25 В 20 до 25 В 20 до 25 В 6 мА
Цепь предпускового подогрева Остановлен Остановлен	ON (Вкл.) или START (Пуск) ON (Вкл.) или START (Пуск)	Между (6) и массой: Выключатель электросистемы Между (7) и массой: Свечи предпускового подогрева	20 до 25 В 20 до 25 В
Цепь зарядки Выс. част. вращ. Выс. част. вращ. Выс. част. вращ. Выс. част. вращ. Выс. част. вращ.	ON (Вкл.) ON (Вкл.) ON (Вкл.) ON (Вкл.) ON (Вкл.)	Между (8) и массой: Генератор переменного тока/Генерируемое напряжение Между (9) и массой: Реле аккумуляторной батареи/ Генерируемое напряжение Между (10) и массой: Блок плавких предохранителей/ Реле стартера /Генерируемое напряжение Между (11) и массой: Генерируемое напряжение Между (12) и массой: Блок монитора (С7)	26 до 30 В 26 до 30 В 26 до 30 В 13 до 30 В 13 до 30 В
Цепь защиты от пульсации напряжения Част.вращ.холост.хода Част.вращ.холост.хода Част.вращ.холост.хода Част.вращ.холост.хода	ON (Вкл.) ON (Вкл.) ON (Вкл.) ON (Вкл.)	Между (8) и массой: Генератор переменного тока (B) Между (11) и массой: Реле стартера 2 (R) Между (13) и массой: Реле защиты от перегрузки Между (9) и массой: Реле аккумуляторной батареи	26 до 30 В 13 до 30 В 26 до 30 В 26 до 30 В
Цепь вспомогательных электроприборов Остановлен Остановлен Остановлен Остановлен	ON (Вкл.) ON (Вкл.) ON (Вкл.) ON (Вкл.)	Между (14) и массой: Доп. рабочее оборудование Между (15) и массой: Прикуриватель Между (16) и массой: Радио, приборы освещения кабины Между (17) и массой: Реле аккумуляторной батареи	20 до 25 В 20 до 25 В 20 до 25 В 20 до 25 В

ПРИМЕЧАНИЕ: *Перед проведением измерений отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.

Цепь блока питания
Цепь предварительного подогрева
Зарядная цепь
Цепь защиты от повышенного напряжения
Цепь потребителей

Двигатель	Выключатель электросистемы	Точка измерения	Технические характеристики
Цепь пуска двигателя
Пущен	START (Пуск)	Между (18) и массой: Выключатель электросистемы	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (19) и массой: Реле аккумул. батареи (обмотка)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (20) и массой: Реле аккумул. батареи (контакты)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (21) и массой: Стартер (B)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (22) и массой: Стартера (C)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (23) и массой: Реле стартера 2 (S)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (24) и массой: Реле блокировки стартера	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (25) и массой: Блок плавких предохранителей	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (25) и массой: Блок плавких предохранителей	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (27) и массой: ICF (Информ. контроллер) (C7)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (28) и массой: Блок монитора (A7)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (29) и массой: MC (Основной контроллер) (B16)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (30) и массой: ECM (Блок управления двигателем) (1-24)	20 до 25 В
Пущен	START (Пуск)	Между (31) и массой: Основное реле ECM (Блок управления двигателем)	5 В
Пущен	START (Пуск)	Между (32) и массой: Основное реле ECM (Блок управления двигателем)	20 до 25 В

ПРИМЕЧАНИЕ: * Перед проведением измерений отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.

Цепь пуска

Двигатель	Выключатель электросистемы	Точка измерения	Технические характеристики
Цепь блокировки системы управления Остановлен	ON (Вкл.)	Между (33) и массой: Блок плавких предохранителей	20 до 25 В
Остановлен	ON (Вкл.)	Между (34) и массой: Реле блокировки системы управления	20 до 25 В
Остановлен	ON (Вкл.)	Между (35) и массой: Электромагнитный клапан блокировки системы управления	20 до 25 В
Остановлен	ON (Вкл.)	Между (36) и массой: Реле блокировки системы управления	20 до 25 В
Остановлен	ON (Вкл.)	Между (37) и массой: Реле отключения реле блокировки системы управления	20 до 25 В

ПРИМЕЧАНИЕ: * Перед проведением измерений отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.

Цепь блокировки гидросистемы

Цепь на 5 В

Напряжение между зажимом №1 и рамой машины

Разъедините разъем при выключенном выключателе электросистемы, положение OFF (Выключено).
Измерьте напряжение между зажимом № 1 соединительного разъема электропроводки машины и рамой машины (массой).

Выключатель электросистемы: ON (Включено)
Щуп черного цвета тестера (минус): Подсоединяется к раме машины
Щуп красного цвета тестера (плюс): Подсоединяется к зажиму №1

Оценка:
Если измеренное напряжение - в пределах 5 ± 0,5 В, цепь до зажима №1 исправна.

Напряжение между зажимом №1 и зажимом массы

Разъедините разъем при выключенном выключателе электросистемы, положение OFF (Выключено).
Измерьте напряжение между зажимом №1 соединительного разъема электропроводки машины и рамой машины (массой) (зажим №2 для двух полярностей, а зажим №3 – для трех полярностей).

Выключатель электросистемы: ON (Включено)
Щуп черного цвета тестера (минус): Подсоединяется к зажиму заземления (зажим №2 или №3)
Щуп красного цвета тестера (плюс): Подсоединяется к зажиму №1

Оценка:
Если измеренное напряжение - в пределах 5 ± 0,5 В, цепь до зажима №1 или зажима заземления (зажим №2 или №3) – исправна.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

Изменение напряжения и тока в электросистеме HITACHI Zaxis

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада