Главная » Проверка системы управления вспомогательной тормозной системой

категории товара

Полезные статьи

Найти

Склад постоянно пополняется, оставьте заявку с номером запчасти или описанием, желательно указать серийный номер техники или номер двигателя

Оставьте свой номер телефона и мы Вам перезвоним!

Проверка системы управления вспомогательной тормозной системой

Распылитель S6D114 Komatsu

0.00 р.

Турбина Holset 6BTA 6CTAA 6CT 6.7 QSB

0.00 р.

Монитор Komatsu 7835123007

0.00 р.

Ремкомплект цилиндра Komatsu PC 130-7 SKF

0.00 р.

Форсунка 6743-11-3320

0.00 р.

Форсунк 0432191341

0.00 р.

Форсунка 6743113320

0.00 р.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Проверка системы управления вспомогательной тормозной системой

Общая информация

Вспомогательная тормозная система включает в себя ЕСМ, дроссельную заслонку, заслонки вспомогательной тормозной системы, электромагнитный клапан управления заслонкой вспомогательной тормозной системы и выключатель. В соответствии с условиями движения автомобиля и положением выключателя вспомогательной тормозной системы блок ЕСМ подает сигналы на электромагнитные клапаны дроссельной заслонки и клапан вспомогательной тормозной системы для закрывания заслонок.

Функционирование вспомогательной тормозной системы

Включить вспомогательную тормозную систему выключателем.
Двигатель работает.
На педаль акселератора не нажимать.
Сцепление автомобиля, оборудованного роботизированной коробкой передач, не выключено.
Педаль сцепления не выжимать (для автомобиля с механической коробкой передач).
Скорость автомобиля превышает заданную.

Описание проверки

Далее приведены номера шагов таблицы проверки цепи/системы.

Проверить значение параметра Accelerator Pedal Position, считанного с помощью скан-тестера. Значение должно изменяться линейно на протяжение всего хода педали.

Если для команды Exhaust Brake Solenoid установлено значение OFF, проверить значение параметров Vehicle Speed, Accelerator Pedal Position и Clutch Pedal Switch от которых зависит управление вспомогательной тормозной системой. См. электрические схемы и "Список номинальных значений параметров, измеряемых скан-тестером".

Информация о контактах разъемов: См. разделы "Назначение контактов разъема ECM" и "Назначение контактов разъемов системы управления двигателем".

Проверка цепи / системы управления вспомогательной тормозной системы (таблица 1 из 2)

Шаг	Выполняемые операции	Значение(-ния)	Да	Нет
1	Операция "Диагностика системы — Система управления двигателем". выполнена?	—	Перейти к шагу 2.	Перейти к разделу "Диагностика системы — Система управления двигателем".
2	Убедиться, что комбинация приборов функционирует нормально. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Включить и выключить выключатель вспомогательной тормозной системы. Контрольная лампа вспомогательной тормозной системы при этом включается и выключается в соответствии с положением выключателя?	—	Перейти к шагу 3.	Перейти к шагу 1 в таблице 2 из 2
3	Совершить пробную поездку, в ходе которой проверить работоспособность вспомогательной тормозной системы. Активировать вспомогательную тормозную систему с помощью соответствующего выключателя. Отпустить педаль акселератора. Вспомогательная тормозная функционирует достаточно эффективно? (Если при включении вспомогательной тормозной системы скорость автомобиля снижается, но шум клапанов двигателя слышен, вероятно, что дроссельная заслонка закрылась не полностью.)	—	Перейти к шагу 4.	Перейти к шагу 7.
4	Повторить проверку работоспособности вспомогательной тормозной системы. Нажать на педаль акселератора при включенной вспомогательной тормозной системе. Подача управляющего сигнала вспомогательной тормозной системы прекращается?	—	Перейти к шагу 5.	Уточнить значение параметра Accelerator Pedal Position для проверки датчика положения дроссельной заслонки.
5	Примечание: Если автомобиль не оборудован роботизированной коробкой передач, сразу перейти к шагу 6. Повторить проверку работоспособности вспомогательной тормозной системы. Перемещать рычаг селектора при работающей вспомогательной тормозной системе. Подача управляющего сигнала вспомогательной тормозной системы прекращается?	—	Система исправна.	См. "Проверка системы диагностики" в главе 5A.
6	Повторить проверку работоспособности вспомогательной тормозной системы. Нажать на педаль сцепления при активированной вспомогательной тормозной системе. Подача управляющего сигнала вспомогательной тормозной системы прекращается?	—	Система исправна.	Перейти к шагу 9.

7	Остановить автомобиль. Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF" на 30 с. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Следить за отображением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC). Сгенерированы DTC, описанные в разделе “Действия системы при определении кода неисправности DTC”, ЕСМ подает команду на деактивацию вспомогательной тормозной системы ?	—	Перейти к описанию соответствующего DTC.	Перейти к шагу 8.
8	Повторить проверку работоспособности вспомогательной тормозной системы. Воспользоваться функцией мгновенного снимка состояния системы для сохранения параметров во время функционирования вспомогательный тормозной системы. Проверить параметры управляющего сигнала, поступающего на заслонку вспомогательной тормозной системы. Во время функционирования системы значение команды Exhaust Brake Valve соответствует ON?	—	Перейти к шагу 18.	ЕСМ не допускает активации вспомогательной тормозной системы. См. раздел " Функционирование вспомогательной тормозной системы"
9	Подключить скан-тестер. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Проверить значение параметра Clutch Pedal Switch, считанного с помощью скан-тестера при полностью нажатой и отпущенной педали тормоза. Скан-тестер подтверждает изменения значения параметра при нажатии и отпускании педали?	—	Перейти к шагу 18.	Перейти к шагу 10.
10	Убедиться, что датчик положения педали сцепления установлен в правильное положение. При отпущенной педали кнопка датчика должна быть полностью утоплена, но не мешать при этом полному подъему педали. Отрегулировать положение датчика педали сцепления. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.	Перейти к шагу 11.
11	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем жгута проводов датчика положения педали сцепления. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Подсоединить контрольную лампу между источником напряжения бортовой сети (контакт 1 разъема В161) и "массой". Контрольная лампа загорается?	—	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 13.
12	Проверить значение параметра Clutch Pedal Switch, считанного с помощью скан-тестера, кратковременно замкнув его перемычкой с предохранителем номиналом 3 А (контакты 1 и 2 разъема выключателя (В 161)). Скан-тестер при замкнутой цепи показывает, что педаль отпущена, а при разомкнутой, что педаль выжата?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 14.
13	Устранить обрыв или причину высокого сопротивления цепи на участке от предохранителя ECM (10 A) до датчика (контакт 1 разъема В161). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 29.

14	Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 26 разъема J14) до датчика положения педали сцепления (контакт 2 разъема В161) на наличие следующих неисправностей: Обрыв цепи Замыкание на напряжение бортовой сети Высокое сопротивление Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.	Перейти к шагу 16.
15	Убедиться, что разъем (контакты 1 и 2 разъема B161) жгута проводов переключателя обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.	Перейти к шагу 17.
16	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем жгута проводов ECM. Убедиться, что разъем (контакт 26 разъема J14) жгута проводов ECM обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.	Перейти к шагу 28.
17	Заменить датчик положения педали сцепления. См. главу 5E. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 29.
18	Выполнить проверку параметров вспомогательной тормозной системы при помощи скан-тестера. Подать на электромагнитный клапан команду управления "ON" и "OFF". При подаче команд слышны характерные звуки срабатывания клапана? (Не путать со звуком реле вспомогательной тормозной системы (двигатель, не соответствующий нормам "Euro 4").)	—	Неисправность может быть вызвана дефектом клапана, жгута проводов или заклиниванием заслонки вспомогательной тормозной системы. Также причиной возникновения неисправности может послужить разрушение вакуумной линии. См. главу 1G.	Перейти к шагу 19.
19	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить электрический разъем жгута проводов электромагнитного клапана вспомогательной тормозной системы. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Подсоединить контрольную лампу между источником напряжения бортовой сети (контакт 1 разъема J26) и "массой". Контрольная лампа загорается?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 22.
20	Подсоединить контрольную лампу между контактам 1 и 2 разъема J26 жгута проводов электромагнитного клапана вспомогательной тормозной системы. Выполнить проверку параметров вспомогательной тормозной системы при помощи скан-тестера. Подать на электромагнитный клапан команду "ON" и "OFF". Контрольная лампа загорается или гаснет при подаче соответствующей команды?	—	Перейти к шагу 25.	Перейти к шагу 21.
21	Контрольная лампа продолжает гореть при смене команды?	—	Перейти к шагу 24.	Перейти к шагу 23.

22	Устранить обрыв или причину высокого сопротивления цепи на участке от главного предохранителя ECM (15 A) до электромагнитного клапана (контакт 1 разъема J26). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 29.
23	Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 15 разъема J14) до электромагнитного клапана (контакт 2 разъема J26) на наличие следующих неисправностей: Обрыв цепи Замыкание на напряжение бортовой сети Высокое сопротивление Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.	Перейти к шагу 26.
24	Проверить цепь управления на участке от ECM (контакт 15 разъема J14) до электромагнитного клапана (контакт 2 разъема J26) на наличие замыкания на "массу". Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.
25	Убедиться, что разъем (контакты 1 и 2 разъема J26) жгута проводов электромагнитного клапана обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.	Перейти к шагу 27.
26	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем жгута проводов ECM. Убедиться, что разъем (контакт 15 разъема J14) жгута проводов ECM обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 29.	Перейти к шагу 28.
27	Заменить электромагнитный клапан вспомогательной тормозной системы. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 29.
28	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ECM. См. раздел "Замена ECM". Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 29.
29	Подсоединить все отсоединенные ранее компоненты, предохранители и разъемы. Операция завершена?	—	Перейти к шагу 3.

Проверка цепи / системы управления вспомогательной тормозной системы (2 из 2)

Шаг

Выполняемые операции

Значение(-ния)

Да

Нет

Подключить скан-тестер.
Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить.
Активировать и деактивировать вспомогательную тормозную систему с помощью соответствующего выключателя, при этом проверяя значение параметра Exhaust Brake Switch, считанного с помощью скан-тестера.

Показания Скан-тестера и положения выключателей согласуются?

—

Перейти к шагу 2.

Перейти к шагу 3.

2	Контрольная лампа вспомогательной тормозной системы при этом постоянно горит?	—	Перейти к шагу 10.	Перейти к шагу 11.
3	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем жгута проводов комбинированного подрулевого переключателя (B188). Подсоединить контрольную лампу между цепью подачи напряжения питания комбинированного подрулевого переключателя (контакт 13 разъема В168) и "массой". Запустить двигатель. Контрольная лампа загорается?	—	Перейти к шагу 4.	Перейти к шагу 5.
4	Проверить значение параметра Exhaust Brake Switch, считанного с помощью скан-тестера, кратковременно замкнув перемычкой с предохранителем номиналом 3 А контакты 13 и 15 разъема В188. Скан-тестер при замкнутой цепи показывает "ON", а при разомкнутой "OFF"?	—	Перейти к шагу 7.	Перейти к шагу 6.
5	Устранить обрыв или причину высокого сопротивления цепи на участке от предохранителя ECM (10 A) до выключателя (контакт 13 разъема В188). Предварительно проверить предохранитель ECM (10 A). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 20.
6	Проверить сигнальную цепь на участке от ECM (контакт 45 разъема J14) до выключателя (контакт 15 разъема В188) на наличие следующих неисправностей: Обрыв цепи Замыкание на напряжение бортовой сети Высокое сопротивление Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 8.
7	Убедиться, что электрический разъем (контакты 13 и 15 разъема B188) жгута проводов выключателя обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 9.
8	Убедиться, что разъем (контакт 45 разъема J14) жгута проводов ECM обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 19.
9	Отремонтировать или заменить комбинированный подрулевой переключатель. Ремонт или замена завершены?	—	Перейти к шагу 20.
10	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем J14 жгута проводов ECM. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Контрольная лампа вспомогательной тормозной системы при этом не горит?	—	Перейти к шагу 19.	Перейти к шагу 16.
11	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Отсоединить разъем J14 жгута проводов ECM. Извлечь предохранитель комбинации приборов (10 A), через который подается питание на контрольную лампу вспомогательной тормозной системы. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Измерить напряжение между цепью контрольной лампы в разъеме проводов ЕСМ (контакт 7 разъема J14) и "массой". Напряжение ниже номинального значения?	1 В	Перейти к шагу 12.	Перейти к шагу 17.

12	Повернуть ключ в замке зажигания в положение "OFF". Установить на место предохранитель комбинации приборов (10A). Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", но запуск двигателя не производить. Установить перемычку с предохранителем номиналом 3 А между разъемом жгута проводов ЕСМ (контакт 7 разъема J14) и "массой". Контрольная лампа вспомогательной тормозной системы при этом горит?	—	Перейти к шагу 15.	Перейти к шагу 13.
13	Проверить цепь управления на участке от ECM (контакт 7 разъема J14) до комбинации приборов (контакт 13 разъема В106) на наличие обрыва или участков высокого сопротивления. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 14.
14	Убедиться, что разъем (контакт 13 разъема В106) жгута проводов комбинации приборов обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 18.
15	Убедиться, что разъем (контакт 7 разъема J14) жгута проводов ECM обеспечивает надежный электрический контакт. Устранить выявленную неисправность. Неисправность установлена и устранена?	—	Перейти к шагу 20.	Перейти к шагу 19.
16	Устранить замыкание на "массу" участка цепи от ЕСМ (контакт 7 разъема J14) до комбинацией приборов (контакт 13 разъема B106). Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 20.
17	Устранить замыкание цепи на участке от ЕСМ (контакт 7 разъема J14) до комбинации приборов (контакт 13 разъема B106) на напряжение бортовой сети. Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 20.
18	Отремонтировать или заменить комбинацию приборов. См. главу 9E. Ремонт или замена завершены?	—	Перейти к шагу 20.
19	Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ECM. См. раздел "Замена ECM". Устранение неисправности завершено?	—	Перейти к шагу 20.
20	Подсоединить все отсоединенные ранее компоненты, предохранители и разъемы. Операция завершена?	—	Перейти к шагу 2 в таблице 1 из 2

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

Проверка системы управления вспомогательной тормозной системой

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада