Стояночный тормоз - это многодисковый тормоз, работающий в масле. Этот тормоз является тормозом негативного типа, поэтому он выключается только тогда, когда давление выключения тормоза направлено в полость тормозного поршня. Стояночный тормоз включается автоматически, за исключением случая, когда машина находится в режиме передвижения. Фрикционные диски и пластины соединены посредством шлицевого соединения с корпусом гидромотора привода передвижения и ротором, соответственно.

Выключение тормоза

При перемещении рычага управления передвижением рабочая жидкость из основного насоса направляется в канал АМ или ВМ в гидромоторе привода передвижения через гидрораспределитель.
Рабочая жидкость под давлением смещает золотник разгруженного клапана в клапане управления тормозом механизма передвижения и воздействует на тормозной поршень через выемку в золотнике.
Следовательно, поскольку тормозной поршень находится под давлением, пластины и фрикционные диски освобождаются друг от друга, вследствие чего тормоз выключается.

Включение тормоза

Когда рычаг управления передвижением возвращается в нейтральное положение, золотник разгруженного клапана в клапане управления тормозом механизма передвижения возвращается в нейтральное положение.
Поскольку рабочая жидкость, действующая на тормозной поршень, возвращается в контур слива от дросселя тормозного поршня, тормозной поршень медленно отодвигается назад тарельчатой пружиной.

Следовательно, усилие пружины направлено на пластины, находящиеся в зацеплении с наружным диаметром ротора, и фрикционные диски, находящиеся в зацеплении с внутренним диаметром корпуса гидромотора через тормозной поршень, в результате чего наружный диаметр ротора удерживается силой трения.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Адрес офиса:

Адрес склада:

Полезные статьи

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ HITACHI Zaxis

Нам можно написать

Адрес офиса

Адрес склада